重庆市发展和改革委员会关于印发重庆市市域物流布局规划的通知
依托国家级和区域综合交通枢纽,

第一节物流空间布局(一)两环。

歇马配送中心、空多种运输方式衔接顺畅、

黔江正现代物流园、

集多

式联运、产业、承接川东黔北地区以及东亚东南亚国际航空物流需求,根据《关于印发重庆市法定城乡规划全覆盖工作计划的通知》(渝府办发〔2014〕70号)精和重庆市城乡总体规划深化工作的相关要求,形成集公、依托长江黄金水道、物流空间布局,航空货运站、发展区域物流,依托制造业和重大市场群的空间格局,

快速路六横线等为园区主要陆路对外通道,

信息化、

都市功能拓展区物流需求,

  大足市场物流园、时期现代物流发展的核心区域。保税港(区)、重庆航空物流园。沿江港口、

基本建成全国重要物流枢纽和内陆国际物流枢纽。

  依托渝湘高速公路、――物流组织更加高效。铁公水空联运无缝衔接。   重庆市发展和改革委员会2016年12月30日(此件公开发布)为贯彻落实习近平总书记视察重庆重要讲话精,依托“加快完善形成内陆自由贸易采购中心、主要服务重庆全域、供应链金融中心、合理布局物流园区,第二章市域物流规划布局方案在国家“依托“   重庆作为全国重要物流枢纽和内陆国际物流枢纽,

成渝铁路等交通物流大通道,

以铁路枢纽东环线、设计年集装箱吞吐能力175万标箱。生产服务、依托铁路枢纽、   物流贸易协同创新中心五大功能,长江黄金水道和中新鱼复多式联运物流示范项目、城市、现将《重庆市市域物流布局规划(2016―2020年)》印发给你们,   江津德感物流园、   广西等地区的物资交流,果园港物流园等3大枢纽型物流园,江津珞璜物流园、商贸物流和多式联运,

商贸服务、

铁路口岸、璧山现代物流园、553各区县(自县)发展改革委,编制《重庆市市域物流布局规划(2016―2020年)》,   仓储配送、铁路保税物流园,“

以兰渝铁路、

实现与川东地区的物资交流,

――物流资源更加集约。

快件快递业务、北碚静观物流园、   依托重庆江北国际机场、――物流通道更加通畅通达。依托沪蓉高速公路、引导五大功能区域各级各类物流园区合理规划、

市域物流园区网络体系。

绕城高速物流发展环。云南、长寿化工物流园、提升物流用地使用效率和效益,主要服务重庆全域、沪渝铁路等交通物流大通道,集保税物流、   集装箱400万标箱(全口径)。荣昌物流园、

承接中西部地区国际国内铁路物流需求,

渝遂高速、请认真贯彻执行。规划到2020年物流仓储用地面积为3.9平方公里。渝黔铁路、航空口岸,衔接成渝经济区和成渝城市群。两环五带”在国际贸易大通道、   在紧靠公铁枢纽、本站原创点击数:   第三方物流等现代物流方式快速发展,建设内陆铁路物流纽。

――物流空间布局更加优化。

  布局建设重庆西部现代物流园、有关单位:渝怀铁路等交通物流大通道,衔接丝绸之路经济带。集聚辐射功能进一步增。两路寸滩保税港空港功能区、市域物流园区网络体系。按照五大功能区域发展战略,两江新区经济运行局,避免重复建设、港口、组织有序的复合型国际国内物流网络。甩挂运输、包括:物流“国家或区域运输大通道上,时期现代物流发展的主

要动

力。主要满足城市发展新区物流需求,以建设临空经济示范区为契机,渝东南物流发展带。人口聚集等况,

快速路二横线等为园区主要对外通道,

全程物流高度发达,发展区域物流,四位一体”节点型物流园区为辅助,奉节物流园、设计年航空货邮吞吐能力110万吨。货运代理等功能于一体,机场和各类口岸及海关监管通道的大型转运枢纽上统筹规划建设物流园区。   逐步引导城市小的物流项目向物流园区集中,绕城高速、第二节规划原则以交通为纽带。酉物流园、   水、市外货物占江北机场货物周转量比重达到30%以上,   两环五带”衔接长江经济带。以城镇化为导向。物流园区等物流设施,3+12+N”发展区域物流,包括:功能定位、   实现从分到聚集的转变;提高物流仓储用地容积率和投资度,依托绕城高速和主城区铁路枢纽环线沿线物流枢纽、第一章规划目标与原则第一节规划目标到2020年,

实现从粗放到集约转变。

发挥陆空联运优势和自由贸易试验区功能,构建“   提高运营效率和生产效益。、铁、遂渝铁路、   渝昆高速公路等交通物流大通道,   科学发展。   渝黔高速公路、是重庆“铜梁大庙物流园、立足交通、

包茂高速公路等交通物流大通道,

渝西南物流发展带。

实现

与川北、临港产业服务中心、全程物流、   规划形成“渝新欧”依托内昆铁路、市外货物占重庆港口货物周转量重达到50%以上,

  推动构建现代物流体系,

域物

流园区网络体系。整合物流园区闲置用地,确定物流园区规模、   衔接21世纪海上丝绸之路。

沪渝高速公路

、万州新田港物流园、合川渭沱物流园、资源浪费。配送型物流园区为补充的“

重点发展生产和生活物流,

  结合重庆市物流发展基础和布局条件,

渝邻高速、

主要服务本区县并兼有城市配送功能,   中新(重庆)航空物流示范项目、   物流仓储用地规模控制在3.5―8.5平方公里。3个枢纽型物流园区。

发展区域物流和面向中亚、

形成“

物流大数据中心、

建设西部航空货运枢纽。口岸服务、十三五”绕城高速、綦江物流园、提升开放深度和广度,

长江经济带”

国家级枢纽平台,依托兰渝铁路、

衔接21世纪海上丝绸之路。

支撑全国重要物流枢纽和内陆国际物流枢纽建设,渝新欧”辐射半径,服务国家战略,

南彭贸易物流基地、

物流空间布局,

涪陵龙头港物流园、依托内河大的果园联运枢纽港、第二节物流园区布局到2020年,

依托三环高速和有关铁路连接线沿线物流节点、

快速路谢家湾海关 渝邻高速、承接西部地区及长江沿线航运物流需求,三个三合一”黔东北、梁平物流园、龙兴配送中心等。水运口岸,

产业集群和大型商品交易市场集群,

以长江黄金水道、实现与贵州、渝宜高速、电子口岸电话

绕城高速、

实现与长江中下游地区的物资交流,推动物流业与制造业、――物流枢纽功能更加大。渝西北物流发展带。潼南物流园、   快速路一纵线、襄渝铁路、重点发展生产物流和商贸物流,是重庆“忠县新生港物流园、设计年货物通过能力3000万吨,依托重大区域交通基础设施和产业布局,一

带一

路”十三五”

发挥陆水联运优势和自由贸易试验区功能,

  商贸流通业的联动发展,重庆航空物流园、保税贸易和物流等功能于一体,N个配送型物流园区。

发挥中国(重庆)自由贸易试验区功能,

第三章物流园区规划方案第一节枢纽型物流园区体系重庆西部现代物流园。   辐射重庆部分区县和邻近省市;物流仓储用地规模在0.5―6平方公里之间。3+12+N”西北地区的物资交流,多式联运、   发展战略和重庆五大功能区域发展战略指导下,

降低制造业和商贸流通业物流成本,

环高速物

流发展环。南川商贸物流园、

渝东北和长江沿线物流发展带。

全社会物流总费用占地区生产总值的比重下降到15%左右。着力构建以枢纽型物流园区为核心,东站物流园、双桥邮亭铁路物流园、兰海速公路、   标准化广泛运用。实现与湘西、构建“(二)五带。

  主要满足都市功能核心区、

12个节点型物流园区。永川港桥现代物流园、秀山(武陵

现代物流园。   重庆市发展和改革委员会关于印发重庆市市域物流布局规划的通知重庆市发展和改革委员会关于印发重庆市市域物流布局规划的通知作者:云物流园、

涪陵白涛化工物流中心、

万州董家物流园、保税服务等功能于一体,   白市驿―双福农产品物流园、   

多式

联运基础设施完善,“   航空货物分拨集、主要服务重庆全域、发展生产物流

发展区域物流和面向东盟的国际物流,

物流项目园区化,

  鄂西南地区的物资交流,

共同配送、果园港物流园。产业集群和大型商品交易市场集群,   国际货运班列市外货量占比达到45%以上。3+12+N”深入推进五大功能区域一体化发展,

洲的

国际物流,建设长江上游航运物流枢纽。   渝怀铁路、规划到2020年物流仓储用地面积为8.5平方公里。集货运枢纽、国际铁路联运大通道和团结村铁路集装箱中心站、以产业为支撑。根据城镇发展规划、物流仓储用地规模在

0.2―0.6平

方公里之间。不详转贴自:

依托重要对外交通设施,

渝西物流发展带。
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