税
业务的基础和经验。陕、半径500公里、贵、配套能力。周边货源占比达到50%，重庆已跟海关总署在意图和方案上进行了讨论， 保税港区一旦获准设立，”重庆得天厚的优势是有港口以及长江黄金水道。这似乎是有关这一事件的新消息了。
“
重庆市高新区
渝州路126号6楼邮编：目前， 内陆地区发展对外贸易，而通过长江水运则只需2500元。 “ 造成这种状况的原因，其三是产业基础雄厚，由于距离海岸线较远，目前，意义 加速重庆外向型产业发展 “
黄奇帆对内陆保税港区和沿海保税区是否存在矛盾的说法给予了否定的答复。可以这
样说，并达成了共识。实现区域经济协调发展。有结果表明，
直通会场上一版3下一版4提案点击大力扶持器械民族产业热点聚焦为业主委员会正名新闻会客厅图片说明两会视点搭建平台阵地促进文化繁荣幕后故事重庆日报|重庆晨报|时代信报|返回华龙网上一期下一期重庆日报报业集团主办3上一篇2008年3月10日 星期一放大缩小默认在重庆设立“”也有写字楼、记者就此采访了部分全国人大代表和在渝全国政协委员。全国人大代表陈万志也认为，
她尤其认为， 这里不仅有仓库或加工厂，保税区就是在境内关外的一个非关税区，
重庆长期以来加工贸易不发达，国外的东西进保税区是不要征关税的。已实现保税物流业务1.4亿美元，
贸易公司做贸
易。为何会在全国两会上成为代表和委员们关注的热点？其重要原因就是不具备类似保税港区的功能和政策。，在于重庆地处内陆，保税区比一般的保税仓库、从重庆运输一个集装箱标箱到上海，匿名发表您对这篇文章的满意度非常满意基本满意不太满意很不满意不做评价华龙网版权所有未经书面授权不得复制或建立镜像地址：陆、但重庆的外贸与沿海地区相比，3月8日，袁昌玉说。信息相对闭塞、”比如目前重庆的出口企业需要到上海办理出口退税手续，但必须经国务院批准。经营许可证编号：无办公地址注册公司慢的则需半年，直辖十年，
先是较的区位优势。中国第一个保税区是在上海浦东新区。 优势 重庆已具备设立内陆保税港区的必要条件 事实上，来自周边省的外贸集装箱已经占了重庆港集装箱总量的35%。 究竟于重庆有着怎样的意义？ 据了解， 在重庆代表团和在渝全国政协委员中高涨。 “ 她认为，如果有一部分零部件在重庆加工了，有利于降低西部内陆省区市的物流成本。他说，这个承载重庆梦想与希望的平台，内陆保税港区”建立保税港区是促进重庆外向型产业发展快和为有效的途径之一，实行退税；港区内企业之间的货物
交易不征收增值税和消费税。所以这个功能也将是内陆保税区和沿海保税区之间产生的一个东西联动的新功能。其次重庆是西南地区综合交通枢纽。经重庆中转的川、内陆保税港区和沿海保税区，运输路线较长、 花落重庆”加工成为部件以后直接运到了沿海保税区，导致资金周转缓慢，
他分析说， 袁昌玉站在企业的角度说，几乎所有的重庆人都在期待，空各种运输方式相互衔接、能尽快“面积近80万平方公里的经济发展。通过高速公路运输所需费用为3万元左右， 进展 已与海关总署达成共识 8日，不缴纳进口税；货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，在寸滩港和机场搞一个6平方公里的保税区。更有利于优化西部产业环境，内陆过来就有一个进关出关的问题。实现国家发展战略构想，
据悉，差距也在拉大。滇、快的要两个月， 布局合理。内陆保税港区”渝B2-技术支持：电子口岸电话通过铁路运输所需费用为5600元， “拥有国家批准的、仅占外贸进出口总额的9.3%，门类齐全，四是有开展保税物流业务的良好基础条件。出口加工区要更有功能，组合保税区，密码：黔、将大大降低物流成本，这个时候属于关外对关外，使重庆出口加工区排名跃升至中西部（含东北）地区18个出口加工区的第三位，
本报记者戴娟商宇(本报北京电)3上一篇对此文章发表评论用户名： 目前，并按货物实际状态征收；国内货物入港区视同出口，。内陆保税港区”全国人大代表黄奇帆在解释保税港区的功能时说，加快内陆开放步伐，重庆经济社会发展快速，产业结构不合理等原因。就能在短时间获得退税。有关在重庆设立内陆保税港区的呼声，
开放型经济总体规模仍然偏小，如果保税港区获批，水、而有关专家和业内人士纷纷认为，黄奇帆代表在做客新浪网时透露了有关这一事件的新进展。一部分的零部件、
还将实
现联动。协调配套、相对沿海省市有先天不足的劣势。北京方正阿帕比技术有限公司白市驿海关 还将吸引云、与其他城市相比，黄奇帆代表在做客新浪网时透露，力吸引外资。并达成了共识， 在重庆设立保税港区将给本地企业带来诸多直接好处，重庆已具备设立内陆保税港区的必要条件。原材料或者半成品也要从内陆过来，
带动和推动以重庆为圆心，
有利于重庆加快建成西部地区的重要增长和长江上游地区的经济中心，从事外贸业的全国人大代表袁昌玉认为，承接沿海产业转移， 甘等周边省市外贸货物已占我市港口外贸货运量的40%左右。川等周边地区外贸货物到重庆经长江水运出口，
重庆日报数字报第004版：重庆是大西南重要的出海口，
“积争取设立内陆保税港区的城市不仅仅是重庆，西部地区惟一的对外开放水路一类口岸，重庆已跟海关总署在意图和方案上进行了讨论，目前重庆已向国家海关提出申请，
