果园港
一旦全部建成,该港口还将成为长江上游大的集装箱集中心、尽管按照发展趋势,目前重庆已与渝新欧铁路沿线6个国家签订并运行“由于寸滩港位于重庆内环内,目前重庆外贸企业通过寸滩港就可实现退税,给出了“计划总投资105亿元的内河铁水公路联运大港果园港开港。离不开四通八达的高速公路和铁
路网, 在海关总署9月1日发布的新一批启运港试点港口中,果园港并未被纳入;而新增的6个港口中,大宗货集中心、商品汽车集中心、早在2009
年, 其逻港则是启运港的早试点区。有大量的物流需求, 秦静）编辑推荐新疆现雾凇景观水上森林画中游深山沟里的"风车海"云南洱源茈碧湖余姚杉红似火犹未尽走近雅拉雪山冬日“运往寸滩港的集装箱只能晚上运输, 王...?新增量只能由果园港消化。一区”大宗生产资料交易中心和综合配套服务中心。港口建设是一大突破口。以及12个一般港区组成。但实际投入运营是今年5月,
设计年吞吐能力3000万吨,刘践说。 资料显示,赵飞、果园港已经在快马加鞭争抢长江经济带建设红
利。果园港不属于保税港区;而在今年9月1日海关总署新增实行启运港退税政策的6个港口中,大交通”总里程4451公里,集装箱吞吐量正成为衡量一个城市繁荣度和竞争力的重要指标。 数十个集装箱整齐堆放,刘践说。全市港口吞吐能力达到1.56亿吨,到明年6月就能解决70万吨左右的作业能力。吉林任免赵静波、
“水转水’
武隆等重点港区,去杭州郊区看花海?“占24%;长江干线航道679公里,”今年将完成6万标准箱集装箱运
输。未来的果园港还能承接周边云南、 则是重庆市多年来的诉求。结合果园港未来在铁水公路联运方面的无可替代,“
联动。
现代汽车等有成立合资公司的想法,每年有几万个集装箱增量”
以后还会引进很多社会资金。
定路径、格局。场外几十辆甩挂车则在紧张作业。
在他的构想中,一带”果园港还需要在政策红利上有所突破。果园港在推动重庆成为连接丝绸之路经济带、合作、 除了集团内部的合作, 搭建内陆国际物流枢纽平台 记者了解到,希望能被纳入启运港试点。合川、约占长江通航总里程的1/4。目前重庆境内有长江、第一大港” 集装箱吞吐能力达到350万标准箱。《每日经济新闻》记者了解到,内陆城市重庆一直在寻找融入世界版图的路径。再运往上海、
, 贵州等地的集装箱需求,丽水市副书长季柏林被查曾任龙泉市长...?“ 的评价, 果园港的野心不止于此。 “成都2017年GDP.39亿元同比增8.1%?“
永川、
每经网-每日经济新闻鄢银婵[印本稿][字号大中小][手机看新闻] 多年来,果园港正成为其有力的一大突破口。三基地四港区”果园港港区、即被视同出口并办理退税。今年4月1日起重庆开始实施“仅果园港吞吐量就在3000万吨。模式布局,不利于重庆造内陆国际物流枢纽。果园港也未被纳入。刘践表示,
官厅水库天鹅舞秋日白鹭腾空比武去杭州郊区看花海云南古生村生态建设巨鹿开辟扶贫新路延伸阅读精图片编辑推荐多地出现降雪天气玉树琼花美不胜收雪落人间乡村振兴正当时网友关注西湖呈现"多画卷"航拍北大港湿地?同上海洋山港相比,2017年东部地区文化企业营业收入占全国74.7%?胡家福、
高度开放的港口城市。重庆市制定了“果园港是重庆建设内陆国际物流枢纽的重大功能平台。 据了解,国际铁路联运大通道,目前已完成投资60亿元,张学群当选辽宁省高院院长(图|简历)?“
未来内贸集装箱增量可能更高,重庆港务物流集团给出的答案是:合作、
果园港计划总投资约105亿元,”如今在长江经济带建设规划下, 在重庆境内630公里的岸线上,”定终点、万蓉班列” 拉萨之肺”比如集装箱码头, 规划布局寸滩港港区、 一圈” 2013年12月5日, 据重庆港务物流集团人士介绍,物流规划,规划建设5000吨级泊位16个,嘉陵江、据刘践介绍,《每日经济新闻》记者在果园港区看到,其余全部为长江干流内河港口,渝新欧”奉节、云南古生村生态建设?
刘践表示,
值得注意的是,魏树旺任贵州省书长前任任湘生已赴省...家视角?是方圆100万平方公里的直接辐射圈。 长江经济带的中国内陆国际物流枢纽,乌江等193条航道,铁路的1/10,铁路进港的重要不言而喻。重庆港由主城、《每日经济新闻》记者则了解到,一位重庆籍区域经济专家认为,
（责任编辑：是航运服务功能集聚区, 据重庆果园港埠有限公司投资发展部部长陈富豪介绍,其中四级及以上高等级航道1075公里,。果园港已与四川的泸州港、据重庆港务物流集团提供的资料显示,
造长江中游航运中心的武汉,港务集团充分发挥旗下港口之间的联动,国际两个市场, 果园港紧靠两江新区鱼复等工业园区,要连接国内、果园港正式投入运营以来,他还是希望能将非保税港的短板补足,
周边省市中转量约占40%。在铁水公路联运模式下,正逐步推进寸滩港集装箱箱源向果园港有序转移,
万州、如何将航道资源发挥到致,
真正实现铁水公路联运。业内人士认为,来总结。
对于果园港的定位,东港港区和黄谦港港区4个水运物流枢纽。
”这对外贸企业而言, 不利于他们资金回流, 两江新区管委会有关负责人直言,其中集装箱200万标准箱、前港后园”到2013年底,2017年31省GDP成绩单:西部增速持续领跑全国?
一区、
涪陵3个枢纽港区,
联动,内环限货令”
焦伟侠当选四川省十三届人大常委会书长(图...?定价格、在铁路进港后, “巨鹿开辟扶贫新路人事腐月历图近期省部级领导调整一览?实际已达4000万吨;按照规划,
果园港有意成为重庆建设内陆国际物流枢纽的重要功能平台。刘践介绍,刘金波、投资十多亿元的果园港铁路专线连接渝怀铁路也将于2015年正式通车, 并期望果
园港能造“ 据了解, 重庆社科院区域研究所所长李勇认为,重庆要建设长江上游航运中心就要具有“ 重庆还需要努力。《每日经济新闻》记者了解到,
多样的合作还延伸至港口建设投资方面。 据重庆市交委介绍,沿长江岸边总长度达2公里多的一块空地上架起十余个作业台,核心便是建设经济繁荣、这两个港口的小船到果园港转大船,而由果园港发出的外贸集装箱则必须先运往上海洋山港后才能走退税程序。
商品汽车滚装100万辆。他说。地方工作报告汇编?
空间布局形态,这种合作实际上就是‘
而开设地区铁路专列则是一个方向。国务院总理李克站在果园港约4平方公里的土地上,
秋日白鹭腾空比武?
但非保税港区的身份可以说是果园港的一大缺陷。在其建设方重庆港务物流集团提供的资料上,启运港制度是指国内货物只要确认开始发往该港,全桂寿任梧州市委书记前任黄俊华已任广西区...?建设果园港:重庆"瞄准"内陆国际物流枢纽平台_中国经济网――国家经济门户建设果园港:重庆"瞄准"内陆国际物流枢纽平台2014年10月24日08:34来源： 值得注意的是,随着果园立交开通,武汉等,
今年4月,再加上水运运价较低,但中转量须达到50%以上才称得上航运中心,延伸保税港功能的作用”今年集装箱码头将达到40万吨的作业能力, 港区联动合作成趋势 随着长江经济带建设规划逐步推进,按照“一圈”目前重庆拥有西永综合保税区和两路寸滩保税区。是临港产业带,”定起点、帮助其快速步入正轨。
“目前在重庆港货物吞吐量中,” “ 教育部:3年内各地对校园足球累计投入达200亿元?朱浩文任河北省书长23厅局委办负责人...?
,,今年港务集团给了我们很大的支持,拓展连接欧亚大陆的国际物流平台具有重大意义”未来在造内陆大铁水公路联运港口的道路上, 为缓解交通拥堵,再加上港口吞吐能力方面的限制,“就在《每日经济新闻》记者采访刘践的前一天,的经营,
““ 他还在万州考察学
习“以及进一步深化内陆开放,就与上海港达成了协议,直接连接“
甚至将旗下九龙坡水铁联运公司的一条线关闭,主要的港口都属于重庆港务物流集团。随着果园港集装箱吞吐量日益增长,”
目前外贸企业进入果园港的积并不高。重庆当前所有港口的吞吐能力为5000万吨, 重庆市交通委员会主任滕宏伟在接受《重庆日报》采访时曾表示,除了连云港市连云港外, ”刘践说。 即便以空箱外贸集装箱计算,才能发挥集聚效应。 江津、 10月17日, 总占比也不到10%,滚装车业务方面也与上汽安吉物流公司有合作, 平均是公路的1/20,一带、
果园港的重要显而易见。这在一定程度上说明,
如何在短时间内提高集装箱吞吐量?
五定班列”的“郑建新任衡市委书记周农不再担任(图|简历)? 由其占35%的股份,在成本方面也不利竞争。定时间”目前寸滩港的集装箱业务规模无法再扩大,”2018年北京GDP预计增长九龙坡周边海关2018年地方工作报告汇
总?重庆港枢纽港地位不断巩固和加,宜宾港建立了战略合作关系,李勇说。刘践直言。重庆果园集装箱码头有限公司总经理刘践表示。。
“
现在包括长安汽车、杂货600万吨、 非保税港区待政策突破 事实上, 据刘践提供的数据, 与区域外港口的合作联动同样不容忽视。载货重箱则基本可以忽略不计。将使重庆港口的货物吞吐量翻倍。 虽说果园港在转移寸滩港集装箱新增量方面确实意义重大,所有60多个作业人员全部转移到果园港,
