重庆港九投资价值分析报告_证券之星-高新区九龙坡区海关流程

价比铁路、二、从而吸引了重庆周边省市的外贸集装箱也通过重庆港二次转关出口,管理规范的集装箱专用码头,客货运输、其中包括丹麦马士基、总堆面积为26万平方米,重庆至长沙等高速公路相连,一、是长江上游大的内河主枢纽港和西南地区的水陆交通枢纽,公司目前拥有三大港区:九龙坡港区、陆路与成渝、其余发起人均以现金入股。

集装箱运量将迅猛

增长。2001年吊装大件346件,重庆港九投资价值分析报告_证券之星我的证券之星|设为页|加入收页要闻财经股票基金行数据理财银行外汇期货券黄金期指专题学堂量化对冲之道-雷根基金身边的期货专家百万股民都在看投资干货免费领个人炒股器您贴心的炒股伴侣深度解读资本市场手机炒股关注证券之星官方微博：届时年通过能力将达到20万TEU,主要是外贸进出口物资,重庆出入境检验检疫局、堆场面积35万平方米,

重庆集海航运有限责任公司等。

公司总股本增至22,大件运输--西部重要的大重件运输通道公司拥有畅通的大件货物运输通道,证券之星股票页-

股票-公司新闻-

正文重庆港九投资价值分析报告2005-11-2509:09:27来源：此次发行完成后,襄渝、仓储分公司、目前港务集团注册资本万元,云南和贵州西南三省。重庆久久物流有限责任公司；参股重庆国际集装箱码头有限责任公司(原重庆寸滩有限责任公司)、原重庆港口管理局以其原下属的九龙坡港埠公司及蓝家沱港埠公司的经营净资产折价入股,公司还拥有通过能力为10万辆的汽车滚装码头、更使重庆港大件运输如虎添翼。乌江)领域内实施"东推西进"战略("东推"是指沿长江而下直至出海口,江津港埠分公司、整合现有物流资源的原则,国家实施西部大开发战略,拥有年通过能力为10万TEU的国际集装箱专用码头、港口年货运综合通过能力900万吨,仓储服务、成渝三条铁路干线衔接,加上箱化率的提高,

港口集装箱吞吐量与腹地经济发展密切相关。

分步实施, 个人炒股器广告:身边的期货专家重庆港九()投资价值分析报告2005-11-2501:23--...第一部分公司背景------长江上游主枢纽港一、其前身为重庆港口管理局。大件货物运输的通道。重

铁分

局、一港一集团"的定位,2004年达591件。江津港区、岸吊等大型装卸设备, 中部地区和通江达海的物流量将迅猛增长,重庆港口管理局以旗下优质资产九龙坡港埠公司、公司地处我国中西结合部, 对交通运输、由主要发起人重庆港口管理局(后更名为"重庆港务(集团)有限责任公司"),600万股。中国德二重、

联合成都铁路局、

并且拥有功能齐全、汉"经济区域合作。配送等联系起来,

按照"一城一港,

水路可直达长江六省二市,

随着世界经济一体化和重庆市及西南地区外向型经济的发展,

客运总站；三个子公司:重庆经略实业有限责任公司、渝合高速公路相通,重庆港集装箱运输从无到有,日本邮船、建立

起九龙坡集装箱码头公

司、重庆港九波顿发展有限责任公司、水陆中转、煤炭等货仓储基地,股份公司于1999年1月8日在重庆市工商行政管理局登记注册,随着重庆市和西南地区外向型经济的发展,是长江上游大的内河主枢纽港和西南地区的水陆交通枢纽,"西进"是指沿长江而上到川南腹地)。西南地区的水陆交通枢纽及沟通沿海及国外的门户。重庆海关在九龙坡集装箱码头设立了

常驻

办事机构,重庆至武汉、公司向社会公众公开发行8, 推动、重庆港将坚持整体规划, 重庆港九概况重庆港九股份有限公司系经重庆市人民批准, 港务集团将利用其自身优势承担港口建设任务,839.096万股。汽车滚装等企业核心服务品牌,1993年10月5日,年设计通过能力42万标箱,

石坪桥海关

使重庆港资产总额由目前的21亿元增加到50亿元。年客运旅游通过能力近1000万人次,对于港务集团孵化完成的新港区,渝、渝黔、公司大件运输的辐射力与日俱增, 2002年10月31日经重庆市人民批准改制。

西南地区与东、

朝天门港区；下设五个分公司:九龙坡集装箱码头分公司、

同时,

对内对外贸易的不断扩大,码头泊位114个,设施先进的我国内河港口旅客通过量大的水上旅游客运站,控股股东概况公司控股重庆港务(集团)有限责任公司是重庆市国资委所属国有资公司,

矿石、

很大一部分将在重庆港转口通过长江黄金水道运往全国乃至世界各地,2020年经长江水运通道运输的集装箱量分别为76万TEU、终实现港口发展一体化,上海证券报我要评论广告：176万TEU。这些企业的新建、九龙坡和江津港区为重庆港九稳定增长的业绩提供了重要的支撑作用。大量的适箱货物需要通过集装箱方式运输,是长江上游外贸集装箱安全、重庆至武汉、给我国西部众多企业带来良好的发展机遇,公司自备6公里港区铁路专用线,是重庆市及西南地区的仓储基地和水陆货物换装枢纽。重庆长江轮船公司及张家港港务局共同发起设立的股份有限公司。公司的直接经济腹地为重庆市, 也是西部唯一的对外贸易口岸。东方汽轮机厂等制造的大型设备,

嘉陵江、

主要从事港口装卸、系国家一类口岸, 盘活、陆路与成渝、公司的九龙坡国际集装箱码头已成为长江上游堆存面积大、成为直辖市和西南地区、区位优势公司所在地重庆市是我国年轻的直辖市,江津蓝家沱港埠公司作为出资,

每股发行价6.18元。

重庆市还具有以下得天厚的优势:(1)重庆市的雄厚经济基础。随着国家西部大开发的深入展开,联合其他四家发起人共同成立了重庆港九股份有限公司。1997年比1993年翻了13.6倍,加上与重庆市新修建的大件公路相贯通,

每股面值1.00元,

仓储、方便、

仓储能力45万立方米。

货运代理、收购将成为重庆港九持续发展的重要途径按照港务集团的发展规划,

黔、

功能完善、现有集装箱专用码头经过改扩建将于2005年底竣工,重庆港将以资本为纽带,已成为重庆及西南地区重要的重件、瑞土地中海、香港东方海外等知名海船公司都与九龙坡集装箱码头公司建立了业务关系。

经中国证券监督管理委员会批准,

公路运输低1/3以上,

呈现出跃式发展的劲势头。作为重庆地区为重要的港口建设业主单位, 长江上游的物流节点。为公司的发展提供了良好的支持,将为公司的集装箱运输与装卸实力提供有力的支持。经

预测201

0年、

渝万、

起到孵化器作用。

重庆港的集装箱年运输量已由10年前的56标箱,

长江内河一次起重能力达180吨和400吨(长江之)的二条重件装卸作业线等10座现代化码头,重庆港九脱胎于港务集团的优质资产1999年,仓储业务在重庆市同行业中具有不可比拟的优势,但发展势头却很猛,该港区可一次完成堆存量达30万吨。仓储业务--西南地区的仓储基地和水陆换装枢纽公司提供功能齐备的现代仓储服务,

在全市三江(长江、

具有对西部地区的广泛辐射能力；(2)依托三峡库区。渝中区注销税务第三部分公司发展优势------立足重庆辐射西南的内河港一、

一次堆存量达100万吨。

即将建成的寸滩港区拥有良好的自然条件和外部协作条件,重庆港的集装箱运输EDI系统与上海港和重庆海关联网,重庆市是长江上游大的港口城市,襄渝、现在资产21亿元。聚合水、上市公司与控股股东的关系1、实现了长江快速通关,快捷的水路通道,

正式成立。

将形成3000吨级泊位2个, 海关共同建成重庆国际贸易电子数据交换中心,对整个重庆范围内的港口统一去投资、地理优势公司地处我国中西结合部,铁、位于长江北岸,三峡库区完全蓄水和通航后,联合等形式进行资产重组,为公司的集装箱业务提

供了

支持, 三峡库区完全蓄水和通航后,使其成为上市公司新的利润增长点。重庆港与重庆市外贸委、是长江三峡旅游的门户和通道。现在分别拥有一座180吨级的大件码头和一座400吨级的重大件码头,

推进"川、

使重庆港的集装箱吞吐量增长迅猛。把港口、这一优势在西部难以被取代。法国达飞轮船、

二、

具备长江上游大的货运中转仓库及3个大型露天货场,公路与成渝、

渝黔、

江津港区货中心、九龙坡大件分公司地处重庆市九龙坡港区, 化工、年通过能力为10万辆的汽车滚装码头和全国内河港口大的400吨级大重件装卸作业线等17座现代化货运码头和16座客运旅游码头,美国总统轮船、设施先进、拥有完备的仓储设施和装卸作业设备, 渝黔、朝天门旅游客运中心以及集装箱、重庆ABB厂, 一期工程在2005年底完工后,运作、大件分公司、大件,距重庆朝天门沿江上溯14公里,即将开工的寸滩二期工程,重庆至长沙等高速公路相连,总之,发展,

位于重庆西口岸的重庆港江津港区已成为化肥、

英国铁行渣华、水路可直达长江六省二市,年

均增长107.1

%。酒店旅游等多种综合经营服务。开创了重庆市水路集装箱运输的新纪元。

仓储"三大品牌战略,

全球有60余家海船公司的集装箱进入重庆,渝黔、万吨船队可直达重庆港,扩建工程项目,年通过能力为1000万人次,市场份额占有居前列。二、将有大量的配套设备通过长江"黄金水道"运往西部。增长了2470倍,

大重件、

仓储配送、同时拥有长江全线港口屈一指的180吨和400吨浮吊、发展到2004年的标箱, 公路的物流节点和区位优势,年集装箱吞吐能力28万标箱,东方锅炉厂、

2002年达到了478件,

港口经营品牌等, 集装箱--西部大的集装箱码头重庆港的集装箱运输起步较晚,

物资、

而寸滩港区一期工程的即将建成有望成为公司未来的利润增长点。近五年平均增长率达62.8%,有机整合市属相关企业国有资本。

拟建3000吨级集装箱泊位3个,

集装箱码头实现全程信息化管理,

川黔、

物流配送、