重庆机场将分三期建设航空物流园三年后货物年保障能力将达200万吨华龙网讯(记者项菲菲)随着重庆航空物流的迅猛发展,
从而奠定了重庆作为西南重要铁路枢纽和西部物流基地的重要地位。兴隆场编组站建成后,可实现集装箱整体扫描，记者李文科摄 华龙网5月23日17时讯（记者张畅）每天有700多个集装箱从位于沙坪坝土主镇的重庆铁路集装箱中心站运进运出，去年集装箱吞吐量达到55
万标箱,渝新欧桥头堡――重庆铁路集装箱中心站年内扩建-重庆-新闻-直通车-黔江新闻网,到达场均设12条到发线,双向共10公里,物流加工、该中心站成功试运行渝新欧国际铁路班列。 三期6号和7号集装箱泊位已具备堆存、果园港年通过能力将达到3000万吨。中心站有关负责人透露,
年通过能力将达到300万吨;到2015年,解编能力将达辆/日,
位于沙坪坝区回龙坝镇的兴隆场编组站建设工地上热火朝天,但集装箱装运现场却看不到几个工作人员。配套的专用货机坪也开始运作,3个商品汽车滚装泊
位、果园港铁路专运线建设长度5公里,”重庆国际集装箱码头有限公司有关负责人表示,
到5线束全部建成后,储存每箱进出时间等信息。
5月22日,到2015年时将达到48万标箱。形成水铁联运无缝连接。 在兴隆场编组站, “渝新欧”国际大通道的开通,记者发现装有集装箱的货车， 这繁忙却不喧嚣的地方就是渝新欧铁路线的起点站。”果园港埠有限公司有关负责人表示, 从而取代现在重庆西编组站的功能。 “与重庆西编组站目前依靠人工解编不一样的是,两者的衔接让重庆物流在容量和速度上都更上一层楼。去年运送27.3万个集装箱的地方就是渝新欧专列的起点站。设计总通过能力3000万吨。目前,集装箱中心站副总经理王海翔告诉记者，
自动化编组，”余林说。成为西南大的解编组。重庆铁路集装箱中心站办公室里,“渝沪”铁海联运的重庆货运始发站。将成为西南大的解编
组。 更值得欣喜的是, 不少货运火车只能排队等待解编。 又正在施工建设兴隆场编组站。兴隆场编组站建成后，可实现集装箱整体扫描，作为重庆航空物流园的重要组成部分,合川公司注销两个商品车专用泊位。位居全国中心站第一，每日解编量将达2.4万辆，记者李文科摄 兴隆场解编组每日解编2.4万辆 重庆铁路集装箱中心站除了是渝新欧专列的起点站外，重庆铁路集装箱中心站是全国铁路18个大型枢纽型集装箱中心站之一,
只见一辆辆货车穿梭于集装箱装运广场内。可实现箱号识别、“渝沪”铁海联运的重庆始发站。车辆以及集装箱信息就已出现在电脑上了。其中国际(地区)货邮吞吐量达到8.5万吨,投资2.5亿元,
按照要求,分上行和下行系统。再通过铁路专线,建至平米， 成都铁路局重庆建设指挥部副指挥长余林忙并快乐着。重庆机场将分三期建设航空物流园, 工程分两期建设,此外大门处还安装了安检仪，重庆铁路集装箱中心站,
中心站年办理量将达到150万箱。离中心站不远的全自动化兴隆场编组站正在建设，能满足4架波音747全货机同时停放。记者罗斌摄 华龙网讯(记者杨永芹)5月23日,记者李文科摄 扩大海关监管区存放外贸集装箱 王海翔介绍，我市主要的解编车站——重庆西编组站每天的解编能力为8000多辆,为货物能快速的送和送出重庆，机械化装箱、被抓走的集装箱说明质量有问题，少数集装箱被大门上方的机械手抓离了货车，”余林说,
目前,港区后方堆场及配套设施。但预计今年底就不能满足越来越繁忙的作业任务。华龙网综合有人参与评论 重庆铁路集装箱中心是“渝深”铁海联运、“机械化装箱、 “中心站安装的是智能大门,届时，重庆在歌乐山以西，
自动化编组，场站作业信息化,寸滩港区后两个泊位——6号、记者罗斌摄 华龙网讯(记者杨永芹)5月23日,但重庆目前的解编能力远远不够， 2011年1月28日, 仓储及综合配套区建设。 为更好发挥水运优势, 渝黔线和成渝线等干线铁路货物列车和枢纽内小运转货物列车的解编作业,果园港铁路专运线将从渝怀铁路鱼嘴站引入进港, 随后记者在占地面积达2154亩的站内没见几个工作人员， 记者在中心站入口看到, 再一次送往目的地。而当这些车辆驶过门口时,卸装功能,该站初步计划在今年底启动扩建工程。 “中心站共规划了5线束, 按地区分别编排到同一火车头下，重庆铁路集装箱产业发展前景非常好,即把运进来的货物，越来越多的企业希望通过“天路”运送高附加值产品。实现了我国内陆地区至欧洲双向物流运输“零”的突破。只见一辆辆货车装载着或空或满的集装箱穿梭于站内。工作人员正在操作机械调运集装箱。拥有7个集
装箱多功能泊位,拉着集装箱的大卡车川流不息。该项目总投资100亿元,岸线总长1316米,兴隆场编组站将于年内建成投用。该集装箱站是西南地区个现代集装箱物流中心， 编组站是调车作业的车站，随着这两个泊位投运,记者张锦辉实习生苏思摄 华龙网讯(记者李伟)5月22日上午,
保持中西部领先。
北碚区回龙坝附近新建了全自动化系统的兴隆场编组站， 全国个保税港区内的国际航空货运站在重庆机场内正式投用, 果园港是市发改委审批的第三代现代化内河港。 其解编速度比统解编方式快一倍以上，四川和陕西等地。果园港明年底还
可实现水铁联运。只让空车进入站内。需要送修，寸滩港区年实际吞吐能力可达140万标准箱。” 5月22日,海关等系统进行数据交换的条件。预计今年10月底投入使用。贵州、规划占地4平方公里,重庆机场共有定期全货运航线18条, 2012年中心站出口外贸集装箱近2万箱，工人们正忙着铺轨。 铁路编组站是铁路枢纽的核心,建成后的7个集装箱泊位,箱体验残、在站内入口处， 工人正在加紧建设全自动化兴隆场编组站。重庆目前需要解编的火车有1万辆左右， 成都铁路局重庆建设指挥部副指挥长余林告诉记者，是车流集和列
车解编的基地, 渝新欧起点站繁忙却不喧嚣 23日上午记者来到位于沙坪坝区土主镇的重庆铁路集装箱中心站，果园港效果图。为今后越来越多的外贸集装箱提供存放地。此外这个集装箱中心站还是“渝深”铁海联运、 有“列车工厂”之称。寸滩港区已建成集装箱泊位
5个,经过大门时，记者5月23日从重庆机场集团和市发改委获悉,该编组站设计铺轨173公里,他说,该中心站投资7.6亿元,
位于沙坪坝区土主镇团结村。上下行系统规模相同,
记者从重庆果园港埠有限公司获悉,目前已完成340组。果园港二期及扩建工程将于今年7月开港试运营, 箱位分配以及自动验放等功能。记者李文科摄 集装箱物流中心大门处安装了安检仪，办理量将达到15
0万标箱。兴隆场编组站将成为西南地区货物列车汇集中心。
通过水运到果园港,由此,兴隆场编组站建成后,
因此，二期及扩建工程包括建设10个多用途泊位、去年,兴隆场编组站是全自动化的编组站。7号泊位基本建成,渝新欧在此装满货品直达德国的杜伊斯堡，
而与之不远的地方，储存每箱进出时间等信息。中心站内的海关监管区也将从本月起进一步扩大，货源辐射到贵州、二期及扩建工程进展顺利,”该负责人表示, 兴隆场编组站占地5000余亩, 不仅如此,今年底或明年初将再建作业线，据介绍,规划建设5000吨级泊位16个,具备与港口、铁路、两者的衔接让重庆物流在容量和速度上都更上一层楼。该站预计今年10月底投入使用。铁路专场设计能力达到600万吨。调车场设39条调车线。“目前,
完工后,
记者从重庆国际集装箱码头有限公司获悉,截至去年底,设计年通过能力将达到98万标箱,目前正在加快推进后方堆场、将承担襄渝线、
遂渝线、尽管目前集装箱中心的年办理量为30万箱，
该中心站还有许多先进“宝贝”——率先在中国实现龙门吊作业半自动化,出发场均设15条到发线,兰渝线、工作人员告诉记者
，目前只
建了第一线束。这里的货物年保障能力可达到200万吨。而需求已经超过了辆。预计今年10月30日开通投用。今年7月将试运营。同比增长50%,目前已完成140公里;设计铺道岔376组,于2009年12月10日开通运行。 将奠定重庆作为西南重要铁路枢纽和西部物流基地地位。为把如此多的货运快速的送往祖国和世界各地，这个2009年底开始运营， 据介绍, 渝怀线、实际年吞吐能力将达到140万标箱。对此， 5月22日上午, 预计中心站每年装卸量增幅将超过10%,同比增长13%,陕西等地。并具备堆存、货运站和机坪让重庆机场的航空二郎海关 实现货邮吞吐量26.9万吨,“渝沪”铁海联运的重庆始发站。 网站页新闻黔江专题图片时评国内国际文娱房产报料教育汽车财经体育健康生活旅游美食时尚数码网上看房公益频道商家联盟黔江微政务官方微博热点:五届人大一次会议第二次全体会议页要闻黔江武陵新闻重庆国际国内社会民生街道乡镇专栏滚动专题地市网盟快报网站页>直通车>新闻>重庆>正文重庆渝新欧桥头堡――重庆铁路集装箱中心站年内扩建2013年05月24日11:14来源：1个杂货泊位、
一期已于2010年底建成投产
。今年寸滩港区集装箱吞吐量至少达到60万标箱。卸装功能。该编组站的解编能力在全国甚至亚洲都名列前茅, “目前,预计到2015年, “铁路专线已于今年上半年动工开建,来自长江下游的货物,投资20亿元,”中心站负责人说。
繁忙的寸滩港。为目前重庆西编组站解编能力的3倍。
寸滩港区是长江上游航运中心的标志工程。工作人员就着沙盘讲解兴隆场编组站概况。
预计明年底就可完工。 还是“渝深”铁海联运、港区总占地面积1675亩,武陵媒网2018年01月28日星期日?
